内容来源：https://www.geekwire.com/2026/seattle-area-startup-group14-raises-169m-plans-battery-materials-factory-in-spain/

内容总结：

美国新一代电池材料初创企业Group14 Technologies近日宣布完成1.69亿美元新融资，并计划在西班牙建设生产基地，进一步扩展其覆盖美国华盛顿州和韩国的全球生产网络。公司首席执行官里克·卢贝表示，要成为全球性行业的全球参与者，必须建立全球布局，“不能只选一个地区全力投入，而是要在各地区共同发展”。

Group14研发的硅碳材料用于替代锂离子电池负极中的石墨，可提升能量密度并加快充电速度。该材料目前主要向消费电子客户供货，同时公司正在拓展汽车和数据中心应用。卢贝称，本轮资金来自一家欧洲投资机构，但未透露具体名称。此轮融资是公司D轮融资的延伸，使其累计融资总额接近15亿美元。

新工厂将选址于瓦伦西亚附近的萨贡托，目标投产时间为2029年年中。卢贝表示，该选址具备清洁能源供应、化工行业熟练劳动力以及靠近汽车客户等优势——西班牙是欧洲仅次于德国的第二大汽车生产国。Group14已在欧洲布局，于2023年收购德国Schmid Silicon Technology Holding GmbH，以确保硅烷气体的欧洲供应来源。硅烷气体是其电池材料的关键原料。

卢贝指出，与美国一样，欧洲也在努力加强本土电池制造能力、减少对中国供应链的依赖，公司希望成为这一解决方案的一部分。他表示，化工厂建设周期长，必须提前规划并建立全球布局和发展战略。

Group14成立于2015年，六年后在其华盛顿州伍丁维尔总部启动了首个商业化规模工厂BAM-1。2023年，公司在华盛顿州中部的摩西湖动工建设BAM-2，资金中包括来自《两党基础设施法》的1亿美元。该基地设有两个模块，全面投产后每年可生产最多4000吨硅碳电池材料，足以满足至少20万辆电动汽车的需求。公司最初计划2024年底投产，后推迟至2026年初。2025年7月，Group14在华盛顿州裁减了数量不详的员工，并于今年1月在摩西湖进一步安排部分员工休假，同时将资源转向韩国。

卢贝本周表示，公司目前的目标是在2027年年中实现第一个模块投产，届时将完成设备安装和调试。第二个模块尚未确定完成日期。他坦言：“这是非常复杂的基础设施，最终安装和调试所需时间远超我们预期。”公司此前已锁定足够的清洁能源供该基地及规划中的硅烷气体设施使用，但自项目启动以来，该地区数据中心部署加速，各项目正在竞争水电大坝提供的清洁电力。

尽管BAM-2出现延期，Group14位于韩国的BAM-3基地自2024年起已开始生产负极材料。该基地最初是与SK materials的合资项目，目前正在产能爬坡，预计约六个月内达到2000吨的年产能。Group14目前主要向消费电子客户供货，因为这类客户对新材料的认证速度快于汽车制造商。卢贝还看好数据中心电池备份单元的增长机遇，认为硅负极电池有助于平抑AI服务器电力需求的快速波动。他表示：“我预计数据中心电池、电池备份单元将成为我们仅次于电动汽车的第二大市场。”

中文翻译：

下一代电池材料初创公司Group14 Technologies今日宣布获得1.69亿美元新融资，并计划在西班牙建设一座制造工厂，从而扩展其覆盖华盛顿州和韩国的生产网络。

“要成为全球产业中的全球参与者，我们需要全球布局，这意味着不能只选择一个特定地区然后全力投入，”Group14首席执行官里克·卢贝对GeekWire表示。“我们确实需要在所有地区发展。”

据该公司介绍，这家初创企业开发了一种硅碳材料，可替代锂离子电池负极中的石墨，从而实现更高的能量密度和更快的充电速度。卢贝表示，该材料目前已主要向消费电子客户出货，同时公司正在拓展汽车和数据中心应用。

卢贝称，本轮资金来自一家欧洲投资者，但他未透露该公司名称。此轮融资是该公司4.63亿美元D轮融资的扩展，使Group14的总融资额接近15亿美元。

新工厂将选址于瓦伦西亚附近的萨贡托，目标投产时间为2029年年中。卢贝表示，该选址具备清洁能源优势、来自化工行业的熟练劳动力，并且靠近汽车客户——西班牙是欧洲仅次于德国的第二大汽车生产国。

Group14已在欧洲大陆有所布局，于2023年收购了德国Schmid Silicon Technology Holding GmbH，以确保硅烷气体的欧洲供应来源——硅烷气体是其电池材料的关键原料。

卢贝表示，正如美国一直在努力加强国内电池制造并减少对中国供应的依赖，欧洲也在做同样的事情。公司希望成为这一解决方案的一部分，并渴望加快推进。

“建设化工厂需要很长时间，因此你必须提前规划，建立起全球布局和发展战略，”卢贝说。“我们在Group14的发展历程中学到了很多。”

Group14成立于2015年，六年后在其位于华盛顿州伍丁维尔的总部开始运营第一座商业化规模工厂，名为Battery Active Materials-1（简称BAM-1）。

2023年，该公司在华盛顿州中部的摩西湖动工建设BAM-2，资金来源包括《两党基础设施法》提供的1亿美元。该厂区设有两个模块，满产时每年可生产最多4000吨硅碳电池材料，足以供应至少20万辆电动汽车。

公司最初计划于2024年底投产，后将目标推迟至2026年初。Group14于2025年7月在华盛顿州裁减了数量不详的员工，并于今年1月在摩西湖让更多员工休假，同时将资源转向韩国。

卢贝本周表示，公司目前的目标是在设备安装和调试完成后，于2027年年中使第一个模块投产。第二个模块尚未确定完成日期。

“这是非常复杂的基础设施，完成最终安装和调试所需的时间远超我们的预期，”他补充道。

公司至少已确保了所需的电力。此前，它已签订了足够的清洁能源合同，用于运行该厂区以及计划中的硅烷气体设施。自Group14开始开发以来，该地区数据中心的部署加速推进，各项目正在竞争水电站大坝产生的清洁电力。

尽管BAM-2出现延期，Group14位于韩国的BAM-3工厂——最初是与SK materials的合资项目——自2024年以来一直在生产负极材料。卢贝表示，该工厂一直在扩大产能，预计约六个月内将达到2000吨的年产能。

Group14目前主要向消费电子客户供货，这类客户对新材料的认证速度快于汽车制造商。卢贝还看到了数据中心电池备份单元中日益增长的机会——硅负极电池有助于平抑AI服务器电力需求的快速波动。

“我预计数据中心电池、电池备份单元将成为我们仅次于电动汽车的第二大市场，”他说。

英文来源：

Next-generation battery materials startup Group14 Technologies today announced $169 million in new funding and plans to build a manufacturing facility in Spain, expanding a production network that includes Washington state and South Korea.
“In order to be a global player in a global industry, we need a global footprint, which means it’s not about picking one specific region and going all in,” Group14 CEO Rick Luebbe told GeekWire. “We really need to grow all regions.”
The startup has developed a silicon-carbon material that replaces graphite in lithium-ion battery anodes, enabling higher energy density and faster charging, according to the company. The material already ships primarily to consumer-electronics customers, while the company pursues automotive and data center applications, Luebbe said.
The funding came from a European investor, Luebbe said, but he did not name the firm. It extends the company’s $463 million Series D round and brings Group14’s total funding to nearly $1.5 billion.
The new facility will be located in Sagunto, near Valencia, with production targeted for mid-2029. Luebbe said the site offers clean energy, skilled labor from the chemical industry and proximity to automotive customers, given that Spain is the second-largest vehicle producer in Europe after Germany.
Group14 already has a presence on the continent, acquiring Germany’s Schmid Silicon Technology Holding GmbH in 2023 to secure a European source of silane gas, a key ingredient in its battery material.
Just as the U.S. has been working to bolster its domestic battery manufacturing and reduce its reliance on Chinese supplies, Europe is doing the same, Luebbe said. The company wants to be part of that solution and is eager to make its move.
“Building chemical plants takes a long time, and so you’ve got to think ahead and be able to establish that global footprint and development strategy,” Luebbe said. “We’ve learned a lot in the lifetime of Group14.”
Group14 was founded in 2015 and six years later began operating its first commercial-scale factory, called Battery Active Materials-1, or BAM-1, at its headquarters in Woodinville, Wash.
In 2023, it broke ground on BAM-2 in central Washington’s Moses Lake with funding that included $100 million from the Bipartisan Infrastructure Law. The site has two modules that at full capacity will be able to produce up to 4,000 tons of silicon-carbon battery material annually, enough for at least 200,000 electric vehicles.
The company originally aimed to start production by late 2024, a target later pushed to early 2026. Group14 laid off an undisclosed number of Washington workers in July 2025 and furloughed additional employees at Moses Lake in January as it shifted resources toward South Korea.
Luebbe said this week that the company is now targeting mid-2027 to bring the first module online, following equipment installation and commissioning. The second module does not yet have a firm completion date.
“It’s a very complicated infrastructure, and it takes a lot longer than we had anticipated to do the final installation and commissioning,” he added.
The company has at least secured the power it needs. It previously contracted sufficient clean energy to run the site, as well as a planned silane gas facility. Since Group14 began its development, data center deployments have accelerated in the region and projects are competing for clean electricity from hydropower dams.
While BAM-2 has been delayed, Group14’s BAM-3 site in South Korea — which originally began as a joint venture with SK materials — has been producing anode material since 2024. The facility has been scaling up and expects to reach its 2,000-ton annual capacity within about six months, Luebbe said.
Group14 is shipping primarily to consumer-electronics customers, which qualify new materials faster than automakers. Luebbe also sees a growing opportunity in data-center battery backup units, where silicon-anode batteries could help smooth rapid spikes in AI-server power demand.
“I’m anticipating data center batteries, battery backup units, to be the second biggest market for us behind EVs,” he said.