内容来源：https://www.geekwire.com/2026/overland-ai-lands-marine-corps-deal-worth-nearly-20m-to-build-self-driving-military-vehicles/

内容总结：

西雅图无人车初创公司Overland AI获美国海军陆战队生产合同，成行业首家总包商

总部位于西雅图的国防科技初创公司Overland AI近日获得美国海军陆战队一份价值近2000万美元的合同，为其生产自主地面车辆。该公司宣称，这使其成为首个以主承包商身份拿下军方生产订单的地面自主技术企业。

据美国国防部披露，这份合同金额为1970万美元，要求Overland AI交付十余辆无人地面车辆及配套运行软件，首批交付预计于2027年初启动。该协议于6月29日正式公布。根据行业媒体DefenseScoop和Defense One报道，公司联合创始人兼首席执行官拜伦·布茨在媒体简报会上表示，这些车辆将首先用于为海军陆战队反无人机系统的操作人员提供后勤补给，而非取代任何现有装备。

布茨是华盛顿大学机器学习教授，同时担任该校机器人学习实验室主任及艾伦计算机科学与工程学院亚马逊机器学习讲席教授。2022年，他与公司总裁斯蒂芬妮·邦克共同创立Overland AI，并将其从华盛顿大学剥离出来独立运营。该公司核心技术旨在让军用车辆在无GPS信号的复杂越野地形中实现自主行驶。

目前，Overland AI员工已超过100人，累计获得超1.4亿美元风险投资，其中包括今年2月由风投机构8VC领投的1亿美元融资。公司去年在西雅图启用了占地2.2万平方英尺的生产设施，在极客网200强（GeekWire 200）太平洋西北地区顶级私营科技公司榜单中位列第九。

值得注意的是，Overland AI并非唯一追逐军用地面自主技术赛道的企业。其竞争对手、总部位于马里兰州的Forterra公司早在6月初就获得了价值9200万美元的更大规模海军陆战队生产订单——但该公司只是作为主承包商奥什科什防务公司旗下的自主技术供应商，而非直接持有合同。这正是Overland AI声称“行业首创”的关键区别。

此次合同通过五角大楼“加速采购与部署创新技术”（APFIT）项目授予，该机制旨在快速拨款推动有前景的技术从原型走向量产。对Overland AI而言，此举标志着其从测试演示阶段正式迈入为军方规模化造车阶段。

“美国作战部队对这项技术的需求极高，他们希望将其融入自己的作战概念。”布茨在简报会上强调，乌克兰战争已充分证明无人驾驶车辆在未来战场上的重要作用。该公司多年来一直与美国陆军、海军陆战队及特种作战司令部合作，并完成了一项为期多年的国防高级研究计划局（DARPA）自主技术项目。这份新合同正是基于其近期将自动驾驶技术集成到海军陆战队车辆中的成果。

中文翻译：

总部位于西雅图的Overland AI公司获得了一份美国海军陆战队合同，用于生产自主地面车辆。这家国防科技初创公司称，这一里程碑使其成为首家作为主承包商承担军事生产合同的地面自主技术公司。
这份近2000万美元的协议——根据美国国防部的数据，确切金额为1970万美元——要求Overland交付十几台自主地面车辆及其配套的操控软件。首批交付预计将于2027年初开始。
该协议于6月29日公布。这些车辆将与海军陆战队用于击落敌方无人机的系统协同工作。根据行业刊物DefenseScoop和Defense One的报道，联合创始人兼首席执行官拜伦·布茨在媒体简报中表示，Overland的车辆初期将负责为这些作战小组提供补给，而非替换现有车辆。
布茨是华盛顿大学的机器学习教授，领导该校的机器人学习实验室，并担任华盛顿大学艾伦计算机科学与工程学院亚马逊机器学习教授。他于2022年与公司总裁斯蒂芬妮·邦克共同创立了Overland，并将其从华盛顿大学剥离出来。
该公司的技术旨在让军用车辆在无GPS信号的崎岖越野地形中实现自动驾驶。
Overland目前已拥有超过100名员工，并筹集了超过1.4亿美元的风险投资，其中包括2月份由风险投资公司8VC领投的1亿美元融资。该公司去年在西雅图开设了一座2.2万平方英尺的生产设施，并在GeekWire 200（我们编制的太平洋西北地区顶级私营科技公司指数）中排名第9。
该公司并非唯一追逐军事地面自主技术的企业。其竞争对手之一、总部位于马里兰州的Forterra公司于6月初获得了一份规模更大的9200万美元海军陆战队生产合同——但该公司是作为主承包商奥什科什防务公司的自主技术供应商，而非直接持有合同。这正是Overland声称开创先河的关键区别。
Overland的合同是通过五角大楼的APFIT项目（即“加速创新技术的采购与部署”项目）获得的，该项目旨在快速推进资金，将前景广阔的技术从原型阶段推向量产。对Overland而言，这标志着从测试演示阶段迈入了为军方大规模生产车辆的新阶段。
“美国一线作战部队对将这项技术融入作战概念的需求极为旺盛，”布茨在简报中表示，并以乌克兰战争为例，证明无人驾驶车辆的作用日益增强。
Overland多年来一直与美国陆军、海军陆战队及特种作战司令部合作，并完成了一项为期多年的DARPA自主技术项目。这份新合同基于其近期将自动驾驶技术整合到海军陆战队车辆中的工作成果。

英文来源：

Seattle-based Overland AI has landed a U.S. Marine Corps contract to produce autonomous ground vehicles, a milestone the defense-tech startup says makes it the first ground autonomy company to serve as the prime contractor on a military production deal.
The nearly $20 million agreement — $19.7 million, according to the Department of War — calls for Overland to deliver more than a dozen autonomous ground vehicles, along with the software that runs them. Initial deliveries are expected to begin sometime in early 2027.
The agreement was announced June 29. The vehicles will work with a Marine Corps system that shoots down enemy drones. Overland’s vehicles will initially handle resupply for those crews rather than replace any existing vehicles, co-founder and CEO Byron Boots said in a media briefing, as reported by trade publications DefenseScoop and Defense One.
Boots is a University of Washington machine-learning professor who leads the school’s Robot Learning Laboratory and is the Amazon Professor of Machine Learning at the UW’s Allen School of Computer Science & Engineering. He co-founded Overland in 2022 with Stephanie Bonk, the company’s president, spinning it out of the UW.
The company’s technology is designed to let military vehicles drive themselves across rough, off-road terrain in places where GPS isn’t available.
Overland has grown to more than 100 employees and raised over $140 million in venture funding, including a $100 million round in February led by the venture firm 8VC. It opened a 22,000-square-foot production facility in Seattle last year, and ranks No. 9 on the GeekWire 200, our index of the top privately held Pacific Northwest tech companies.
The company isn’t alone in chasing military ground autonomy. One of its rivals, Maryland-based Forterra, won a larger, $92 million Marine Corps production deal earlier in June — but as the autonomy supplier under prime contractor Oshkosh Defense, rather than holding the contract itself. That’s the distinction Overland is claiming as a first.
Overland’s deal came through a Pentagon program called APFIT — short for Accelerate the Procurement and Fielding of Innovative Technologies — which fast-tracks funding to move promising technology from prototypes into production. For Overland, it marks a step from testing and demonstrations into building vehicles at scale for the military.
“We’re registering extremely high demand from U.S. operational units who want to incorporate this technology into their concepts of operation,” Boots said in the briefing, pointing to the war in Ukraine as evidence of a growing role for uncrewed vehicles.
Overland has been working for years with the Army, Marine Corps and Special Operations Command, also completing a multiyear DARPA autonomy program. The new contract builds on recent work integrating its self-driving technology into Marine Corps vehicles.